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sábado, 19 de julho de 2025

Sugestão...


Estão a reduzir o número de pilaretes na ciclovia que vai da Emanha à Sagres.

Já tinha aqui escrito sobre o assunto, lamentando que naquele local tenham semeado excesso de pilaretes e na curva do cemitério nem um pilarinho.

O presidente da câmara numa página sua numa rede social, afirma que existem muitos locais no concelho onde os pilaretes que estão a ser retirados podem ser relocalizados.

 

SUGESTÃO:

 

  CURVA DO CEMITÉRIO

  CURVA DO CEMITÉRIO

  CURVA DO CEMITÉRIO

  CURVA DO CEMITÉRIO

  CURVA DO CEMITÉRIO

  CURVA DO CEMITÉRIO

  CURVA DO CEMITÉRIO

 

Buarcos aguarda. Agradecimentos, só depois. 

segunda-feira, 31 de março de 2025

Dos filhos e dos enteados...

Eliminaram o estacionamento da Emanha até ao Tubarão ( mantiveram o total de lugares ). Acho bem. E para segregar os carros, dos peões, trotinetes, bicicletas e o mais que passe naquele espaço vermelho, colocaram pinos a cada metro. Uma carrada deles. Não páram um automóvel, mas como ninguém gosta de arranhar o pópó, induz um bocadito mais de cuidado para não roçar nos ditos.


Assim:


Em Buarcos, temos a curva do cemitério, passeio, ciclovia, um histórico de acidentes mortais e despistes, milhares de pessoas a passarem ali ( então ontem, com sol, foi o que se viu ), e nem um pilaretezito para marcar a coisa. 

 

 

Buarcos não está bem entregue, e a câmara ( esta e outras ) não gosta de Buarcos. Os exemplos são mais que muitos, e o que escrevo aqui são as minhas opiniões como Buarqueiro, e nada têm a ver com a cor política dos referidos autarcas, muito menos com a minha inexistente filiação ou afinidade. Ponto.



quarta-feira, 12 de fevereiro de 2025

Era uma vez o Bar-Costa...

Há muitos anos atrás, o chamado Bar Costa ( onde hoje se situa o Tucano Bar ), foi demonizado e etiquetado como ofensivo de tudo que era plano de ordenamento, legalidade e até do bom gosto.

Foi-se o Bar Costa, legalidade reposta. 


A lei, a moral e o bom gosto devem ter mudado muito, porque a marginal já tinha 2 bares em dois espaços anteriormente "proibidos", e agora vai ter mais um num espaço que até agora era destinado a um equipamento de lazer e desporto ( logo a seguir à curva do cemitério, sentido sul-norte ).

 

 E não, não sou contra modernização e desenvolvimento ( se o é! ). Mas esta mudança de paradigmas de forma opaca, tem de causar urticária a quem conhece esta terra há muito.




quinta-feira, 1 de fevereiro de 2024

O pelouro do trânsito na CMFF é do vereador...

...Manuel Domingues.

 

Desconheço a opinião do Senhor Vereador sobre a curva do cemitério em 2024 ( ou desde 2021 ), mas a de 2019 ( e provavelmente anterior ), faz parte do registos públicos, concretamente Acta de Reunião da AM da CMFF de 30.4.2019, já referida aqui num post de 16.11.202.

 

Ei-la:

 

 





Com o mais recente acidente, aguardamos...

 

 

terça-feira, 16 de novembro de 2021

Não é fixação minha, mas sim uma desgraça à espera de acontecer!

 Em tempo,  respondeu-me o então Presidente da CMFF que a segurança estava acautelada na curva do cemitério de Buarcos, através das lombas,  do piso Corsafe,  das indicações e limitações na sinalização no local e, de certeza,  também da protecção da Virgem Maria. 

Mais um acidente,  violento,  no sentido Figueira - Buarcos com a viatura a parar do lado contrário,  e a desfazer uns bons metros de muro. 

Foi excesso de velocidade a uma hora com pouco movimento naquele passeio onde passam milhares de pessoas por dia?  Quase de certeza. 

 

Mas podia ser a uma hora onde aquele passeio estivesse com gente, comigo,  com as minhas netas,  com os meus pais,  com o meu filho,  com o ex-presidente,  o actual presidente,  ou alguém a quem eles queiram bem,  que conheçam ou simplesmente qualquer cidadão cuja segurança naquele local é uma obrigação de quem governa. 


Não me digam é que a segurança está garantida ou que a colocação de rails de protecção fere a estética do local. 


Tratem de fazer tudo o que podem, JÁ!  

Repito: JÁ! 


Quando (não é se! ) houver uma desgraça,  seja de quem for,  garanto que haverá gente que não deixará de vos responsabilizar,  e não,  não será com um post no facebook. 


Fica o rogo.  Fica o aviso. 









terça-feira, 9 de abril de 2019

Mais uma vítima...de cimento ( por agora! ).






12 dias depois, mais um despiste, mais um poste ao chão ( ainda o anterior não foi recolocado ).
Desconheço o que originou o acidente, mas isso é irrelevante para o resultado final, ou seja, a possibilidade de um despiste poder causar vítimas entre quem ali passa, principalmente a pé.

Como afirmou o sr. Vice-Presidente da CMFF ( agora Presidente )...


B) No que diz respeito aos trabalhos efetuados no âmbito da empreitada de beneficiação da curva do cemitério:
Foram implementadas várias medidas de acalmia de trafego, que se consideram eficazes e bastantes para aumentar a segurança rodoviária na zona e consequente redução da sinistralidade. 


Já não sobram muitos postes, e ainda vai a tempo de mudar de opinião. E, se como afirmou também, a sugestão dos rails atenta contra a estética do local, confesso que fico sem perceber quem autorizou ( de favor? ) o mamarracho em cima dos balneários da Tamargueira.

quarta-feira, 27 de março de 2019

Pumba!!






Há cerca de 1 ano, a propósito da curva do cemitério, enviei ao dr. Carlos Monteiro, Vice-Presidente da C.M.F.F., mail que publiquei aqui, cuja resposta transcrevi então.

O trecho fundamental da resposta do edil, é a seguinte:


B) No que diz respeito aos trabalhos efetuados no âmbito da empreitada de beneficiação da curva do cemitério:
Foram implementadas várias medidas de acalmia de trafego, que se consideram eficazes e bastantes para aumentar a segurança rodoviária na zona e consequente redução da sinistralidade. 
Destacam-se:
Bandas cromáticas – numa sequência de pares de linhas transversais contínuas com espaçamentos degressivos – facilmente legíveis, foram aplicadas antes da curva, para alertar para a necessidade de praticar velocidades mais reduzidas, nesta zona, complementando a sinalização vertical de perigo existente.
Corsafe – Este tipo de sinalização horizontal de área colorida em vermelho anti-derrapante, foi aplicada com resinas coloridas de alta visibilidade, alta refletividade, claramente visível. Com todas estas propriedades, alerta os condutores, melhora o atrito e visibilidade na área da curva (propensa aos acidentes).


Hoje, 27 de Março, mais um poste deitado abaixo pelo despiste, presume-se, de uma viatura automóvel.
Excesso de velocidade? Talvez. Alcoolemia acima do legalmente permitido? Talvez. Distracção causda pelo uso de telemóvel? Talvez.
Seja qual for o "talvez", o que lá está em termos de medidas de segurança, conforme explicitadas pelo sr. Vice-Presidente, não é manifestamente suficiente para acautelar a continuidade dos acidentes e, esperemos que não, evitar uma tragédia como as que se verificaram demasiadas vezes no passado, naquele local.

sr. Vice-Presidente, dr. Carlos Monteiro:

Seja proactivo, seja cauteloso, seja sensato e considere a opinião de quem já viu muita desgraça ali.
Se não o fizer, eu serei dos primeiros a ir atrás dos responsáveis quando - esperemos que não - alguma desgraça acontecer.

segunda-feira, 2 de julho de 2018

Será que eu é que sou pessimista?



Há uns meses atrás, enviei um mail ao Vice-Presidente da CMFF, dr. Carlos Monteiro.

Porque entendo ser um acto público, ainda que circunscrito aos endereços de duas pessoas, transcrevo o texto:

Exmo. Senhor Vice - Presidente da Câmara Municipal da Figueira da Foz
Dr. Carlos Monteiro

Os meus cumprimentos.

Interpelo-o na sua posição de Vice-Presidente da C.M.F.F., para, na minha qualidade de nado e criado em Buarcos há mais de 54 anos, colocar ênfase em duas situações que, cabendo nos pelouros atribuídos a Vª. Exª., deveriam ser abordadas e para elas encontrada uma solução.

Primeiro, a curva do cemitério de Buarcos:

Para quem tenha idade para se lembrar ( ambos temos ), a curva do cemitério sempre foi problemática e fértil em acidentes, com algumas vidas perdidas naquele local, antes e depois da construção da marginal.
A colocação de material anti-derrapante e as lombas de regulação de velocidade ( algures nos anos 90 ou 2000 ), introduziram um grau de segurança que, tanto quanto me lembre, permitiu que desde então até à substituição operada recentemente naquele piso, o número de acidentes ( essencialmente despistes )  baixasse drasticamente, e o número de fatalidades, tanto quanto a memória me serve, fosse nulo.
Substituido que foi o piso, já no decorrer de 2017, verifiquei já e pelo menos, dois violentos acidentes ( despistes ), que resultaram em postes de iluminação colapsados, e alguns metros de muro danificados e/ou destruídos.
Não querendo nem tendo suficiente conhecimento para avançar com conclusões acerca do piso aplicado ( de todo o modo aconselho-o a experimentar travar nele, com alguma chuva ou humidade, quer na curva referida quer na rotunda do E. Leclerc ), e mesmo concedendo que em tese, o mesmo é apto ao final a que se destina, penso que é absolutamente curial que Vª. Exª. se debruce sobre a circunstância daquele passeio ser utlizado por centenas ( se não, milhares, presente remetente e destinatário incluídos ) de pessoas por dia, essencialmente numa vertente de lazer, aproveitando um dos melhores cenários de caminhada urbana que conheço em todo o mundo ( a nossa marginal oceânica ), e na tragédia que pode representar, um despiste automóvel naquela zona.
A solução, permita-me sugerir, passa por instalar um rail de protecção, segregando o passeio da faixa de rodagem, o que, podendo em tese não evitar todas as possibilidades de alguém ser atingido, mitigará grandemente a probabilidade de tal.
Não conhecendo os preços de mercado para tal obra, sabemos que tal é comportável por uma Câmara que tem quase finalizado o plano de saneamento financeiro e, mesmo que dificuldades orçamentais fossem impeditivas, parece-me que sendo a primeira missão de qualquer autarca, o bem estar e segurança dos munícipes, Vª. Exª. encontraria seguramente forma de efectivar aquele objectivo primordial.

O segundo aspecto, contende com aquilo que na opinião de muitos munícipes e também de quem nos visita regularmente, se trata de uma obra boa mas inacabada. Falo da ligação do Teimoso ao Abrigo da Montanha e ao Farol do Cabo Mondego.
Asfaltar cerca de 9.200 metros de ligações dentro da belíssima Serra da Boa Viagem, e deixar uma "nódoa" de cerca de 1.500 metros nos troços que ligam o cruzamento da Casa do Guarda ao Abrigo, e daquele local ao Farol do Cabo Mondego, é sem dúvida não ser consistente com as loas e os anúncios que a C.M.F.F. tece e concede, àquele que é, repito, um dos ex-libris da Figueira da Foz.
Faça ou lute por isso sr. Vice-Presidente. Talvez os que no elenco camarário não são da Figueira, não percebam a alma daquele local, mas eu sei que Vº. Exª., retirado o elemento político, é um Figueirense que sente a Figueira e partilha desta posição. E acredite que serão estas posições que tome agora, que as pessoas recordarão mais à frente, quando, como parece, se alcandorar a outro lugar.

Na expectativa da sua melhor recepção,

Cordata e atentamente sou,


Joaquim Cravo


A resposta, cujo atraso relevei pelas razões que na mesma o dr. Carlos Monteiro apresentou, é a seguinte:


Ex.mo Senhor Dr. Joaquim Cravo,

Em primeiro lugar, as minhas desculpas por só agora responder ao e-mail que me enviou a 11 de Fevereiro. Por lapso, julgava que já lhe tinha sido dada uma resposta. Só me apercebi de que tal não tinha sido feito, quando fui alertado para o facto de o assunto ter sido comentado num blog.

Relativamente às questões que coloca, valido as informações infra dos serviços.
 
"Assunto 1
 A) No que diz respeito ao acidente ocorrido na curva do cemitério:
Não se trata de dois acidentes, mas apenas de um, que envolveu duas colisões uma no muro de proteção da praia e outra no poste de iluminação pública.
Este acidente ocorreu em circunstancias particulares/especiais:
Segundo o auto de ocorrência da PSP, o acidente ocorreu às 4h da madrugada. O condutor em causa, não tinha carta de condução, não tinha o veiculo segurado e acusou uma TAS de 1.69g/l, motivo que levou a ser detido.

B) No que diz respeito aos trabalhos efetuados no âmbito da empreitada de beneficiação da curva do cemitério:
Foram implementadas várias medidas de acalmia de trafego, que se consideram eficazes e bastantes para aumentar a segurança rodoviária na zona e consequente redução da sinistralidade. 
Destacam-se:
Bandas cromáticas – numa sequência de pares de linhas transversais contínuas com espaçamentos degressivos – facilmente legíveis, foram aplicadas antes da curva, para alertar para a necessidade de praticar velocidades mais reduzidas, nesta zona, complementando a sinalização vertical de perigo existente.
Corsafe – Este tipo de sinalização horizontal de área colorida em vermelho anti-derrapante, foi aplicada com resinas coloridas de alta visibilidade, alta refletividade, claramente visível. Com todas estas propriedades, alerta os condutores, melhora o atrito e visibilidade na área da curva (propensa aos acidentes).
Pode ainda acrescentar-se que esta solução constitui uma boa solução em termos de durabilidade, apresenta uma boa relação custo/beneficio, uma alternativa de alto desempenho às pinturas de sinalização viária convencionais, com excelentes propriedades de resistência à derrapagem e com excelentes resultados a nível de segurança rodoviária.
Refletores de estrada em vidro temperado– habitualmente designados por olhos de gato, com a sua capacidade de refletir a luz dos faróis dos automóveis, durante a noite, foram aplicados para auxiliar / indicar os limites da faixa da rodovia, advertir e orientar os utentes nesta área propensa aos acidentes."

Acrescento que, no que diz respeito à sugestão de aplicação de guardas de segurança tipo JAE para proteção do peão, consideramos que a velocidade permitida no local não justifica o equipamento referido, provocaria problemas de mobilidade, além de que a mesma teria um impacto estético que não se coaduna com o espaço.

"Assunto 2
Os troços que a Câmara Municipal beneficiou recentemente, na área envolvente à serra da Boa Viagem foram:
1.Troço da estrada da Serra entre o Restaurante Teimoso e a Rua do Algarve;
2.Troço Restaurante Abrigo da Montanha / Povoação da Serra;
3.Troço de acesso à Bandeira pela estrada Restaurante abrigo da Montanha / Povoação da Serra;
4.Estrada da Serra desde a povoação da Serra até ao Eleclerc."

Acresce ainda dizer que não se beneficiaram os seguintes troços, pelas razões que se expõem: o troço da estrada da Serra, entre a Rua do Algarve e o Restaurante Abrigo da Montanha, dado que, entre todos os troços, era o que se apresentava em melhor estado de conservação; a estrada que liga o Farol do Cabo Mondego à estrada de acesso à Bandeira – Buarcos, uma vez que a conservação desta via é da responsabilidade da Autoridade Florestal e não a considerámos prioritária nesta empreitada.


Cumprimentos,

Discordo da argumentação, e se a questão do troço do Abrigo da Montanha se explica a si mesmo para quem lá queira passar, já a curva do Cemitério, se não se evidenciar por alguma tragédia que ali venha a acontecer, é mais do que claríssima pelo número de acidentes, travagens, postes e bocados de muro deitados abaixo ao longo do tempo, alguns, frescos de semanas.

Estando a secção dos comentários "aberta", era bom que quem tem opinião se pronunciasse.